11月10-16日，經過為期一周的研討、磋商、溝通，中國海員建設工會全國委員會與中國船東協會在上海對《中國船員集體協議（A類）》（以下簡稱“集體協議”）的修訂達成一致意見，簽署了新一輪集體協議。

本年度船員集體協商的重點是改善船員在船通訊條件、優化船員工資計算方式、規范提前解除勞動合同和上船協議程序，更好提升船員在船生活品質、工作待遇，促進海上勞動關系和諧穩定。

根據新修訂集體協議，船員在船期間，船東向船員提供免費網絡流量，使船員能夠在船上通訊、娛樂、學習。同時，雙方約定，船員使用船舶流量，必須遵守船東或船長制定的使用規范，按規定時段、時長和形式使用，不得因上網影響船舶正常工作、本人值班和休息。

為規范船上合同履行，雙方協商制訂了《提前解除勞動合同或上船協議規范程序》，船東成立船上勞動關系協調小組，在船東和船員就提前解除勞動合同或上船協議不能達成一致意見時，充分聽取雙方意見，明確雙方權利義務，有效保障船員的就業權和知情權。

雙方同意，優化完善加班工資計薪標準，按新計薪標準，船員固定加班費將有較大幅度提高。自2024年起，中國船員集體協議將依據中國人民銀行公布的平均匯率，制定和公布人民幣最低基薪表。本輪簽訂的集體協議有效期為2024年1月1日-2026年4月30日。

據悉，為了確保簽約船東能夠切實履行集體協議規定，全國工會12351職工維權服務熱線已正式向船員開放。未來，船員可撥打12351反映集體協議履行方面的問題。船員投訴時，需準確提供船東或船舶管理公司及派員公司名稱、地址、聯系人、船舶名稱、船旗及本人基本信息。

中國船員集體協商工作機制建立于2009年，至今已堅持開展14年，先后出臺了中國船員最低工資標準、最低伙食費標準、船員傷病亡處理行業標準、新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間船員勞動待遇標準等海上勞動標準，得到了行業認可和廣泛應用。2022-2023年共有886艘船舶申請執行集體協議，在我國履行《2006年海事勞工公約》、維護船員合法權益、推動航運業健康穩定發展等方面發揮了重要作用。

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